Предности во изведбата и барања за производство на аголни челични кули.

Кои се главните предности во изведбата на аголните челични кули

Со континуираното подобрување на технологијата Angle челична кула, сега карактеристиките на Angle челичната кула остануваат стабилни, предностите се значајни:Изборот на материјалот за аголна челична кула е лесна цевка, со мал ветериндекс на оптоварување, но силна отпорност на удар. Со кулата поврзана со надворешната прирабница, завртката за сидро има силна отпорност на влечење и не е лесно да се уништи, а трошоците за одржување се значително намалени. 

Со дизајнот на триаголна кула, потрошувачката на плочи од нерѓосувачки челик е помала, површината на земјата не е голема, разумно заштедува почвени ресурси, може да биде поудобно да се избере и да се постави детална адреса. Агол челична кула сопствената тежина е релативно лесна, може да биде погодна инсталација или транспорт, инженерскиот циклус на изградба е релативно краток, ова се сите основни предности на аголната челична кула.

За да ги следите капиталистичките земји на технологијата за производство на челична кула со агол, избравме материјали за контролни столбови без шевови, поголемото ниво ја намалува нето-тежината на челикот со агол, ги намалува капаците со трошоците за производство, испораката и исто така значително ги намалуваат трошоците за одржување, во денешно време во однос на Аголната челична кула во споредба со традиционалните кинески Аголни челични кула дополнително се зголемуваат на секое ниво.

Аголната челична кула мора да се инсталира во согласност со инженерските цртежи на линијата за одење на отворено, правата скала и релативната патека, ако инженерските цртежи не покажале како да се инсталира или поради која било друга причина не може да се идентификува инсталацијата според инженерскиот цртеж, ќе биде по изградбата на раководителите на проектот на претпријатието и дизајнерскиот персонал за да се разговара за релативната патека на ефективноста и потоа да се рефлектираат нацртите на моторот. инженерските цртежи треба сукцесивно да се менуваат.

Ако решетката за кабли мора веднаш да го поврзе кабелскиот столб со трифазниот петто жичен приклучок од главната машинска просторија. Ќе биде устието на трифазните пет линии под околу 20 сантиметри употребени четири завртки за проширување, за фиксна < 5 до 7 < прошетка со фиксна железна жичана рамка иста како и широка, другата во помалку од пет линии на трифазна сидро кула горе, исто така, мора да биде спакувана во дрвен блок што фиксирала железо, а потоа ги фиксирала двете парчиња железо од рамката. Дополнително, ќе се користи фиксен држач за фиксирање на фиксната багажник за кабли во главната машинска просторија на Caigang. Ако решетката за кабли надминува три метри, на секои три метри се поставува фиксна држач.

Носачот за кабли на Аголната челична кула треба да се завари на линијата за заштита од гром на коаксијалниот кабел на врвот на решетката за кабли, доколку е поставена на покривот на армирачката шипка на уредот за заземјување, двете страни на решетката за кабли мора да се заварат и на уредот за заземјување на мрежата и на секои дванаесет метри од мрежата за заварување. Подобро е да не треба често да се врти, но радијанот треба да биде над 90 степени.
По монтажата, проверете ја секоја завртка за прицврстување на челичната кула Angle и откријте дека е лабава и веднаш зајакнете ја структурата.

Кои се барањата за производство на аголна челична кула?

Челична кула со агол на моќност: Зимската клима во Северна Кина е студена, особено во многу области каде просечната температура е ниска температура и снег долго време. Во оваа екстремна географска средина, производите за инсталација и примена на градежни проекти бараат интеграција во екстремната географска средина и имаат одреден животен век.

Аголниот челик што се користи во производството и преработката мора да биде прецизен, отпорен на 'рѓа, висока отпорност на корозија, а аголниот челик мора да обезбеди технички перформанси при ниска температура.

Производството и обработката на енергетската кула со користење на челик отпорен на високо абење ја поедноставува целокупната структура до одреден степен, ја намалува нето-тежината на префабрикуваните делови и релативно ги намалува ресурсите за распределба на капиталот во транспортниот процес.