Како да се процени структурата и поддршката на трафостаницата?

Структурата на трафостаницата се однесува на носечка конструкција составена од бесшевни челични цевки или бетонски столб со собирница и спроводник. Освен заземјувањето за заштита од гром, генерално е најголемата опрема во трафостаницата. Поддршка се однесува на прекинувачот за напојување, прекинувач со нож, четири уреди и друга опрема за поддршка, генерално е аголна железна рамка структура. 

Нормално, има некои уреди за кои е многу веројатно да седнат веднаш и во основа, нема држач.

Клучната разлика помеѓу структурата и држачот на трансформаторот е во тоа што предната е суспензијата, а задната е точката за поддршка.

Клучот за трафостаница може да се подели на: основна трафостаница, трафостаница за терминална опрема; Трансформаторска трафостаница, трафостаница за намалување на крвниот притисок; Трафостаница на системот за напојување, трафостаница за индустриски и рударски претпријатија, железничка трафостаница (27,5KV, 50HZ); 1000KV, 750KV, 500KV, 330KV, 220KV, 110KV, 66KV, 35KV, 10KV, 6.3KV и друга номинална напонска трафостаница; 10KV трафостаница; Бокс трафостаница.

Користете добра електронска информатичка технологија, модерна електронска информатичка технологија, комуникациска технологија и управување со информатичките ресурси на секундарната опрема на трафостаницата, како што е техничката (вклучувајќи уред за релејна заштита, контрола, прецизно мерење, податочен сигнал, запис на обичен бранови на дефект, опрема за заштита и телеконтрола итн.) улогата на доверлив дизајн, преуредување, Сеопфатна технологија за автоматизација која ја следи, прецизно мери, манипулира и ја усогласува опремата.

Од гледна точка на практична безбедност при работењето, системот за управување со спречување на грешки составен од системски софтвер за спречување на грешки во контролата и микро-машина на трафостаница може да даде силна техничка гаранција за безбедноста на практичното работење, но дополнително, доверливоста и конзистентноста на целиот систем за управување со контролата јасно изнесе повисоки одредби. 

Една машина верзија на традиционалните микро-машина за спречување на грешки системски софтвер за трафостаница не може целосно да ги исполни тековните технички стандарди, и да стане врска на недостатокот на сигурност во сите системски софтвер. Таа стана клучна алка за подобрување на доверливоста на системот за управување со спречување грешки за да се заврши инсталацијата на две машини на софтверот на системот за спречување грешки на микро-машината во трафостаницата.